BESCHREIBUNG
Der Heli Pilot ist wie der Name schon sagt ein Helikopter Pilot, dessen aufgabe es ist der Infanterie Logistische so wie Feuerunterstützung zu leisten.
AUSRÜSTUNG
Uniform = JTF | Pilot Uniform (OEF-CP) (Amerikanisch) / JTF Overal Pilot (Deutsch)
Weste = JTF | IOTV (OEF-CP) (Amerikanisch) / JTF | OGA IOTV (OD) (Deutsch)
Helm = Heli Pilot Helm (NATO) Oder HGU-56/P oder (Bei Bewaffneten Helis) IHADSS
Rucksack: LR Funkgerät (Unsichtbar)
Zusätzlich zur Grundausrüstung: KAT Notebook
Waffe nur folgende MP´s = M4A1 Carbine / MP-5 / MP-7
EINBINDUNG
Ab 10 Spielern können Piloten genutzt werden. Maximal 2 bei 10. Maximal 3 bei 15. Ab 16 auch mehr, nach Bedarf und Sinnhaftigkeit. Ob ein Pilot genutzt wird, entscheidet die FÜH beim Briefing. Diese teilt nicht Flugzeuge o.ä. ein, sondern nur die Spieler, die Piloten machen den Rest. Den Piloten sind Munitionstruck, Treibstofftruck, Instandssetzungstruck und ggf. weitere Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen.
Nur durch einen JTAC kann ein CAS angefordert werden. RTOs und FÜH Kräfte können bei Piloten die Notfallunterstützung anfordern.
FUNKKREISE
Die Piloten haben eine eigene Funkfrequenz und erstellen weitere wenn mehrere Flugobjekte besetzt werden.
GENUTZTE HELIKOPTER
DEUTSCH:
BO-105P HOT1
BO-105
H-135 (Alle Versionen)
NH-90
UH-Tiger
Beidseitig nutzbar: ( Ausführungen )
CH-47
MH-47
H-47
UH-1
CH-53
C-130 (Nur wer Flugzeug fliegen kann)
AMERIKANISCH:
AH-64
MH/AH-6
MH/UH-60
UH-1Y
OH-6
AH-1Z
BEWAFFNUNG AN HELIKOPTERN
Umrüstungen am Helikopter kann man über den Pylonen Manager vornehmen. Dafür wird ein Werkzeugkasten und ein Munitionsfahrzeug in ca. 30 Meter Umkreis zur Verfügung stehen.
Es gibt beim Helikopter zur Auswahl als Bewaffnung:
Bordkanone/Seiten MG´s ( 0 – 1,5km )
Ungelenkte Raketen: ( 100 – 500m )
Hydra
DAGR
Gelenkte Raketen: ( 400m – 8km )
AGM (Hellfire)
HOT 1 3
ANTI-AIR GEFAHREN
Anti-Air-Artillery AAA
Self-Propelled-Anti-Aircraft-Gun SPAA(G)
Sehr effektiv auf kurze Distanzen
Surface-to-Air-Missiles SAM
Sehr effektiv auf große Distanzen
AAA/SPAA(G) abwehren
Um einer AAA oder SPAA(G) zu entkommen, sollte der Pilot möglichst schnell höhe verlieren, ähnlich wie bei SAM’s ist es auch bei AAA’s und SPAA(G)’s eine gute Idee das Gelände zu nutzen um den Sichtkontakt zum Feind zu brechen
SAM’s abwehren
Um einer SAM zu entkommen, muss der Pilot so tief fliegen wie irgendwie möglich um den Sicht und Radarkontakt zum SAM-Launcher zu unterbrechen. Die meisten vom Boden gelenkten SAM’s sind so konzipiert, das sie in der Luft detonieren sobald der Launcher den Radar-Kontakt verliert, was es recht einfach macht ihnen auszuweichen wenn man weit genug weg ist.
ABWEHRMAßNAHMEN
Außerdem haben die meisten Helikopter entweder Flares, Chaffs oder beides dabei. Flares sind kleine Magnesium-Bälle die sehr heiß verbrennen, diese sind ausgezeichnet darin Hitze suchende Raketen abzuwehren, da die Raketen automatisch das heißeste Ziel ansteuern. Chaffs hingegen sind kleine Streifen Metallfolie, welche die Radarwellen von anfliegenden Raketen bzw. ihrer Launcher zurückwirft und diese damit “blendet”, was meistens dazu führt das die Rakete ihr wahres Ziel nicht aufschalten kann.
WEITERE BEDROHNUNGEN
Welche Bodenbedrohung gibt es?
Infanterie, Bewaffnete Fahrzeuge mit HMG´s | GMG`s
Fahrzeuge mit großkalibrigen Waffen bspw. SPZ | KPZ
Stationäre Luftabwehr z.B. Djigits
Luftabwehrkanonenfahrzeuge wie Shilka | Tunguska
SAM Stellungen / Luftabwehrraketen Ozelot | SAM-6 | Patriot
Co Pilot / Waffen Offizier und Pilot in Command
Aufgaben des Waffenoffiziers:
Kommunikation mit RTO/JTAC/TOC
Entgegennehmen des 9-Liners
Bedienen der Waffensysteme (meist unabhängige vom Piloten)
Bedienen der Kameras und Sensoren Beispiele (FLIR – Strix – Osiris)
Greift bei Ausfall des Piloten ein
Hilft bei Orientierung vom Piloten
Aufgaben des Pilot in Command:
Ab 3 Piloten wird dieser benötigt und muss mindestens die TL Ausbildung haben.
Leiten von Großen Operationen
Management der Aufträgen
Übernimmt Kommunikation mit RTO/JTAC/TOC sowie 9-Liner
HINWEIS ZUR LOGISTIK
Transport von Fahrzeugen
Durch den MH-47 werden in der Regel Logistik Aufträge für Fahrzeuglieferungen durchgeführt. Die Fahrzeuge werden geladen in dem man an die Rampe fährt und die Option “Load Vehicle” wählt. Fahrzeuge die Nicht im Laderaum geladen werden können müssen über die “Hook” Funktion aufgenommen werden. Dazu das SLA Fenster auf machen ( +, ü ) über das Fahrzeug fliegen und “Hook” auswählen.
In unseren Transporthelikoptern kann man in dem Innenraum, den Fennek, MATV, und HMMWs Laden. Der Rest muss per Sling Load geladen werden.
Falls möglich die Hook Funktion benutzen (Diese ist ein wenig Buggy, da sich nicht alles Laden lässt) Ansonsten laden per Cargo Rope System Hierbei muss eine Person am Boden die Seile am zu ladenden Fahrzeug anbringen. ( Per ACE)
Transport von Gegenständen
Um mehrere Gegenstände zu transportieren, bietet es sich an, diese in eine Kiste zu verpacken. Diese Kisten sind meist in der Basis oder können vom Zeus gesetzt werden.