BESCHREIBUNG

Mit den Flugzeugen kann die Infanterie deutlich entlastet und unterstützt werden. Indem CAP (Combat Air Patrol) und CAS (Close Air Support) Aufgaben wahrgenommen werden. Ergänzend zu den Helikoptern können bei Bedarf und Erlaubnis Jets besetzt werden. Die CAP ist ein Luftüberwachung Einsatz oder eine Patrouille mit Kampfeinsatz, welche dazu dient die Luftüberlegenheit herzustellen / zu bewahren.

Vieles baut auf der Heli-Piloten Ausbildung auf, daher wird hier nur alles weitere ergänzt und nicht doppelt aufgeführt.

AUSRÜSTUNG

Uniform = JTF | Pilot Overall NATO / JTF | US-Navy Pilot Uniform
Weste = /
Helm = Jet Pilot Helmet (NATO) oder Jet Pilot Helm
Rucksack = LR Funkgerät (Unsichtbar)

Zusätzlich zur Grundausrüstung: KAT Notebook

Es darf nur eine Sekundär Waffe mit genommen werden.

EINBINDUNG

Aufbauend zur Heli-Regelung, kann der Jet-Pilot Flugzeuge besetzten wenn dies durch das TOC genehmigt wird.

GENUTZTE FLUGGERÄTE

C-17, MV-22, C-130, KC-135

A-10 (alle Varianten inkl. Vanilla Wipeout)

Erlaubte Bewaffnung:
AIM-9 M/X, HYDRA 70, APKWS, MK-82 / SE, MK-84, AGM-65 (alle), GBU-39/B, GBU-53,
GBU-12 24 31 38 49 53 54

F-22 (alle Varianten)

Erlaubte Bewaffnung:
AIM-9 M/X, AIM-120 C/D, GBU-32 39 49 53 54

F-35 (alle Varianten)

Erlaubte Bewaffnung:
AIM-9 M/X, AIM-120 C/D, AARGM-ER, AGM-A-C, MK-82 /84, GBU-12 24 28 31 32 49 53 54

Funktionen:
EWS / Electronic Warfare System
– Zur abwehr von Radar bedrohungen oder Ähnlichen / Elektromagnetische Abwehrmaßnahmen

DAS / Spherical Coverage
– Dient zur vollen Abdeckung des Radars ( Keinen Blinden punkt auf dem Radar, alles wird Angezeigt )

AGP-81
– Satellitenansicht ( Auf die Karte gehen mit linksklick den Gewählten bereich auswählen )

Toggle PIP
– Schaltet deine Zielsuche Kamera in deinem Helm
– MFD Schaltet diese ins Cockpit

Headtracking
– Schaltet den Sicht Tracker in deinem Helm an

Select TGP Target Map Pos
– Schaltet deine Zielsuche Kamera auf den Gewünschten bereich auf der Karte

Afterburner- Ein Nachbrenner ist eine Zusatzeinrichtung eines Turbinenstrahltriebwerks, die benutzt werden kann, um durch die Verbrennung von hinter der Turbine eingespritztem Treibstoff die Austrittsgeschwindigkeit des Arbeitsmediums und somit den Schub des Triebwerks zu erhöhen. Der Nachbrennereinsatz kann vom Piloten oft in mehreren Leistungsstufen geregelt werden.

F/A-181 Black Wasp

Erlaubte Bewaffnung:
Alles außer Cluster, Gas und Nuklear Bomben/Raketen etc.

AC-130

Einsatz mit Minimum 2 Piloten.
Flughöhe so hoch wählen das man am Boden nicht gehört wird
( 1500 M+ )
Nur benutzen bei nicht gut ausgestatteten feinde ( kein Radar oder anderes was gefährlich ist )

Bei Nacht nur benutzen, wenn der Feind kein Nachtsichtgerät hat.

WAFFENSYSTEME

– AIM-120 AMRAAM (RDR)
Die AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium Range Air to Air Missile) ist eine radargelenkte Luft-Luft-Lenkwaffe mittlerer bis hoher Reichweite.
– AIM-120 A – Basis Version
– AIM-120 B – Besseres Lenk- und Kontrollsystem
– AIM-120 C – spezieller Umbau für die internen Waffenschächte der F-22 Raptor, zusätzlich neues Lenk und Kontrollsystem.


– AIM-132 ASRAAM (IR)
– Die AIM-132 ASRAAM (Advanced Short Range Air to Air Missile) ist die fortschrittlichste Kurzstrecken-Luft-Luft-Rakete.


– AIM-7 Sparrow (Semi RDR)
– die AIM-7 Sparrow ist eine überschallschnelle, radargesteuerte Luft-Luft-Rakete mittlerer Reichweite mit einer Geschwindigkeit von Mach 4.
– AIM-7 F – verbessertes Raketen Gemisch für stärkere Beschleunigung und Reichweite AIM-7 M – neuge Generation, verbesserte Sucher und optimierte Flugbahnen

– AIM-9 Sidewinder(IR)
– Die AIM-9 Sidewinder ist eine wärmesuchende Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkwaffe aus US amerikanischer Produktion für den Einsatz durch Kampfflugzeugen und Kampfhubschrauber.
– AIM-9L – mit aktivem Laser- Annäherungzünder, überarbeitete Steuerflächen, Ziel kann auch Frontal abgefeuert werden (ältere Versionen nur von Hinten)
– AIM-9M – bessere unterdrückung von IR- Gegenmaßnahmen ❏ AIM-9X – Komplette neuentwicklung, bessere Manövrierbarkeit, besserer IR-Suchkopf mit erhöhter aufschaltreichweite, Ziel kann bis zu 90° abseits der Flugrichtung erfasst werden.

GBU-12 Guided Bomb Unit
– Lasergelenkt
– Basis der MK-82

GBU-24
– Lasergelenkt,
– Unterschiedliche Gefechtsköpfe

GBU-39
– Lasergelenkt / GPS
– Bombe mit kleinem Durchmesser für mehr Präzision
– Kleine Sprengwirkung
– Ausklappbare Flügel

GBU-49
– Lasergelenkt / GPS
– Verbesserte Version der GBU-12

GBU-53
– Lasergelenkt / GPS / IR / Radar
– Gleiches Konzept wie bei der GBU-39
– Suchkopf

GBU-54
– Lasergelenkt / GPS
– Basis der MK-80

MK-82
– Ungelenkte Freifall Bombe

AGM-65
– Gegen Fahrzeuge, Flugabwehr oa.
– AGM-D : IR Gelenkt, Reichweite 8km
– AGM-E : Lasergelenkt, Reichweite 6km
– AGM-K : IR Gelenkt, Reichweiter 6km

AGM-154
– Präzisionsgelenkte Gleitbombe
– AGM 154-A : Für Leicht Gepanzerte ziele, GPS Gesteuert
– AGM 154-B : Für Schwer Gepanzerte Ziele, GPS Gesteuert
– AGM 154 C : Für Sehr Schwer Gepanzerte Ziele, GPS/IR Gesteuert
– 15km Reichweite

AARGM-ER oder AGM-88
– HARM Rakete ( High-Speed-Anti-Radiation-Missile )
– Reichweite 19km +- Nur nutzbar bei Fahrzeugen mit Radar / Anti Air

ANTI-AIR GEFAHREN

SPAAG (Self Propelled Anti Air Gun)

Z.B. Tunguska. Maximale/Effektive reichweite: 6km/ 4km

Gegenmaßnahmen: Hoch fliegen und den kurs regelmäßig ändern.

SAM (Surface to Air Missile)

Z.B. S750-Rhea. Reichweiten von 7-43 km.

Gegenmaßnahmen: Niedrig fliegen und den Kurs regelmäßig ändern.
Flares gegen IR
Chaffs gegen Radargelenkte Raketen
ECM bevor der Abschuss erfolgt, anwenden, damit die Rakete ihr Ziel nicht mehr findet. (Nach Abschuss bringt dies nichts mehr)

Sollte man zu langsam und zu tief fliegen, werden auch Autokannonen von mechanisierten Einheiten eine Bedrohung.